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干货钢轨接头病害原因及整治措施

发布时间:2022-08-19 04:45:55 来源:火狐全站app在线 作者:火狐全站app在线下载

  近年来,伴随着铁路交通的发展,列车数量持续增多,对轨道结构薄弱环节的钢轨接头养护,提出了高标准的要求。在列车轮对经过接头时,由于长时间的动荷载,导致接头处的状态持续变化,最终形成接头病害。再加上日常缺乏养护或维修,加剧列车对线路的损害,从而加重接头病害,加快病害的发展速度,甚至威胁行车安全。

  钢轨接头连接零件,是由螺栓、螺母、夹板等零件组成的,每个零件都发挥着重要的作用,以钢轨接头螺栓为例,是钢轨联接的主要零件,其强度与钢轨联接的可靠性密切相关。钢轨的连接方式不同,类型和作用也就不同,包括普通接头、减震接头、绝缘接头、伸缩接头等。下表1为普通铁路接头螺栓扭矩标准。

  钢轨接头的病害多种多样,具体表现为:(1)低接头,这类病害多见于捣固质量不佳的地段,特别是曲线)钢轨端部鞍形磨耗。在混凝土枕铺设的部位明显,发展快速。(3)钢轨破损。螺栓孔裂纹、钢轨顶面掉块等,多见于钢轨端或淬火区。(4)夹板断裂。最初,顶部中心出现小裂纹,随着时间的延长,裂纹逐渐扩大。(5)接头处道床板结、泛白,降低道床弹性,此病害以风沙侵蚀、鞍形磨损地段多发。(6)其他。如混凝土枕破裂、接头下方缓冲垫窜出等,都是比较常见的病害。

  第一,接头结构不平顺。列车通过接头部位时,由于钢轨轨缝的存在,邻近钢轨在列车运行下相互撞击,导致轨面变形,出现低接头、错牙等情况,最终形成高差。这种情况下,钢轨将无法保持持续直线的状态,会加快钢轨各零件的磨损速度,接头结构不平顺,引发马鞍形、接头压塌等病害。

  第二,道床板结、沉陷。施工过程中,个别施工单位为了节约成本,大多使用碎石道床,相较于其他道床,这种道床方便养护、成本低。但是由于碎石道床颗粒松散,长时间受列车动荷载的影响,会出现不稳定的情况。再加上道床的变形,最终出现板结的现象。道床板结后,就会降低道床的弹性,加大列车的振动幅度,从而加大接头零件的损坏程度,不利于列车安全行驶。另一方面,当道床的变形量达到一定标准后,不仅会导致道床沉陷,还会因空吊板等问题的出现,加剧道床的变形,形成恶性循环。

  第三,维修养护不到位。铁路的维修和养护效果,直接影响着列车的行驶情况。重视铁路的养护和维修,对预防接头病害意义重大。比如,通过开展高频率的检查、养护、维修工作,有助于尽早发现潜在病害,及时修补或更换受损的零部件,保持列车良好运行。从当前来看,很多铁路工务段缺乏养护、维修机制,工作不到位、忽视铁路养护等问题普遍,无法提前预防和处理接头病害问题。

  铁路日常维修工作中,注意检查接头是否出现压塌、轨面高低不平等情况,若有则说明出现了低接头。结合相关情况,采用合适的方法进行整治。其一,结合低接头的程度,在合适的天气铺垫垫板或胶垫,控制厚度为10mm以内。垫块铺垫过程中,对小腰空吊,压实后更换有弹性的胶垫。若接头沉降幅度较大,可以从多个角度进行捣固,待薄胶垫下沉至可以放置胶垫(高弹)后,方可上高弹胶垫,如此反复,直到彻底整治好。其二,若接头出现枕木失效的情况,及时进行更换。对于弯曲的夹板,也要进行更换,并对接头进行捣固处理。其三,钢轨倒换时,可以互换无低接头、低接头钢轨的位置,也就是共同使用无低接头的钢轨。

  钢轨接头磨耗、擦伤等,都会加大列车对线路的冲击,加剧线路的变形,导致病害发展。对此,需要定期打磨轨面。其一,全方位的检查轨面的磨损情况,明确磨损度后,制定针对性的打磨计划。然后,借助相应的打磨设备,打磨缺陷部位,直到接头处平顺。其二,焊接轨面的缺损部位,着重涂抹着色剂,重点检查是否有焊接不紧密、夹渣等问题。无误后,打磨补焊部位。补焊之前,要对钢轨接头进行整理,确保补焊效果不受影响,用钢丝清除接头表面的油渍,彻底干净后再操作。其三,安排专人养护补焊的接头。值得注意的是,对于鞍形磨耗,要做到早治,即便是再小的磨耗,也要采用有效的措施整治。当磨耗0.6mm后,即刻打磨处理。

  接头轨缝较大,会导致接头坍塌,造成道床翻浆冒泥。这是导致钢轨接头产生病害的直接原因。为防止这一病害的发生,在铁路工程建设初期,就要科学的计算轨缝,并根据当地的环境、温度等,适当的调整轨缝大小,保证轨缝均匀。应注意,切勿在恶劣的天气下调整轨缝,以免出现断轨的情况。铁路投运后,安排专人定期巡查重要的地段,一旦发现大轨缝,或出现瞎缝,即刻用相关设备调整,使其维持在良好的状态。

  在铁路运行过程中,若长时间不对道床进行整治,就会使其在列车冲击、杂物等方面的影响下,出现板结、沉陷等情况。所以应加大道床的整治力度,结合使用情况,对整治周期进行科学的设定。工作中,可以采用机械清筛、人工清筛法,对于局部地段板结的道床,进行人工清筛,清除泥土、石渣等。对于磨损严重的轨枕,进行及时的更换。并且,在清筛工作结束后,还要进行外观整理、回填等处理。机械清筛时,加大监理力度,确保清筛质量达标。此外,按时更换受损的零部件,窜出的胶垫,增强道床的稳定性。

  参照《铁路线路修理规则》,开展钢轨接头的养护和维修工作。其一,保证石砟量达标,强化接头的捣固处理。注意捣固的时间和深度,防止空吊板现象的出现。其二,定期检查接头的使用情况,发现马鞍形磨损300mm后,立即更换。其三,引入权责机制,合理分工,责任到人,因人为因素出现的病害问题,对负责人追责。返回搜狐,查看更多


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